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GTI心!豪华情!交织VWPassat20TFSI动感乐章!(三)

  • 设备书屋 | 2020-06-07 05:14:49 阅读量:38万+
GTI心!豪华情!交织VWPassat20TFSI动感乐章!(三)在造车科技不断发展下,车辆性能表现,绝对不是单就引擎本体考量,除了变速系统搭配以外,整体车辆均衡性更是不可或缺的重要因素。而VW Passat 2.0L TFSI于此表现如何?继续看下去…
GTI心!豪华情!交织VWPassat20TFSI动感乐章!(三)在Passat 2.0L TFSI所搭载的六速Tiptronic手自排变速系统中,除了一般的D档模式以外,可将排档头移至D档右侧的手排模式,可让驾驶多出一层自主操控乐趣,且不仅于排档头可进行换档动作,藉由方向盘后的换档拨片,同样可自由控制升降档。
D档下方,还有一S模式,排入此模式后,变速系统将提升至运动模式,换档时间点将予以延迟,以榨出更多动力供驾驶所需,且在此模式下,驾驶如果按下方向盘后的换档拨片,仍可进行自主换档,设计十分人性化。
而在试驾行程摆脱多车的都会后,来到了车流量较少的郊区,立刻排入S档位考验引擎与变速系统的搭配,而原先温驯的Passat 2.0L TFSI立刻摇身一变,由一位彬彬有礼的绅士转变为外型俊俏的运动高手,动力源源不绝的涌至,油门放鬆后变速系统也不会立刻进行升档动作,仍维持高转速以随时提供驾驶所需要的动力后盾。
如果换至方向盘换档模式,就手的操作介面可让驾驶随心所欲的选择合宜档位,换档衔接也具水準,不过在电脑保护引擎前提下,仍无法比拟传统手排变速箱般的完全掌控,较高转速欲进行降档时,仍会被限制住。
场景来到山路,藉由前麦花臣与后四连赶的悬吊几何搭配下,与优异的车身刚性,Passat 2.0L TFSI一如往常拥有欧系车沉稳风格,虽然无法与Golf拥有平起平坐的灵活度,但精準的转向表现仍让人激赏,适度的侧倾也可让驾驶放心的将Passat 2.0L TFSI丢入弯道,虽然前驱车特性仍难免出现,但只要稍微修正方向盘角度,Passat 2.0L TFSI将会在你使唤下,轻鬆的攻克每个弯道。
或许山道场景与Passat 2.0L TFSI定位有所出入,但扎实的底盘设定仍让Passat 2.0L TFSI具有水準以上的表现,谁说过了30岁就不能享受一下小飙的快感?Passat 2.0L TFSI绝对举双手支持你!
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