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稍等一下,TOYOTA新Wish日规版预计2009年4月发表

  • 设备书屋 | 2020-07-28 01:39:01 阅读量:74万+
稍等一下,TOYOTA新Wish日规版预计2009年4月发表以HONDA Stream为头号目标的Wish,在Stream诞生后销售成绩大受影响,因为长达5年的产品週期竞争力似乎弱了些,因此新一代Wish确定在2009年4月左右于日本发表,「希望」能从Stream手里拿回失去的宝座。

虽然TOYOTA在2007年推出Mark X Zio并找来金城武代言,然而消费市场却不领情,主要是Zio的体型偏大,一般民众的需求度不高,因而在销售上陷入苦战,所以原厂加紧速度开发新一代Wish,以切入顾客的需求。根据AutoNet所取得的独家讯息,开发代号为660L的新一代Wish,在外观造型上非常接近Mark X Zio,原本直立头灯改为横向,水箱护罩也以横栅多层次处理,厂徽则向上移离水箱护罩较远,而后视镜则不再和A柱相连,而是与车门相连形成独立支柱设计,看起来更为高级感。
车身尺码约为4570×1695×1575mm的新Wish,比现行款4560×1745×1600mm稍微长大些,轴距同样为2750mm,在相同的底盘平台下,内装部分依然具备双排五座与三排七座两种型态,但可能因应市场要求新增宽车身版。动力上共有2ZR-FAE、3ZR-FAE两具直四引擎,排气量分别为1.8升与2.0升,为了让Wish能获得更好的油耗表现,这两具引擎均配置气门可变系统;此外全车系仅搭配CVT变速系统,据说2.0升车型还拥有手自排模式,在经济之余还能兼顾到乐趣。
日规版预计在2009年4月左右发表,倘若要导入国产化至少也要等到2009年底或2010年第二季之前,但以台湾汽车市场买气与只涨不降的油价来看,新Wish恐怕会面临空前的大考验。不过若想等新车型的消费者,倒是可停看听一下,忍耐个一年就有全新车种可开,多好!



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