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[F1]2015 F1俄罗斯站预览

  • 科技人物 | 2020-06-09 11:39:41 阅读量:93万+
日本大赛结束之后短暂休息一週,F1车队和车手又风尘僕僕地赶往第15回合赛事的举办地:俄罗斯Sochi Autodrom赛道,而比较特别的是此赛道除了在2014年才首次举办F1比赛之外,整个赛道本身就包含在冬季奥运会主场馆周边而建立,拥有相当大的腹地之外赛道设计主轴也比较偏向于街道赛。

[F1]2015 F1俄罗斯站预览Sochi Autodrom赛道全长约5.848公里,一共规划有18个弯,虽然是条速度不低的赛道,但是其赛道铺面以及几乎没有高低变化的设计,整体偏向类似新加坡大赛的街道赛。
Sochi Autodrom赛道全长约5.848公里,是全年赛季中单圈长度第三长的赛道,列于比利时以及英国银石赛道之后,整条赛道虽然一共规划出18个弯,不过F1赛车单圈平均速度大概可达约212km/h,2014年桿位车手Lewis Hamiton的单圈成绩为1:38.513。

比较有特色的部分在于通过第二弯后迎面而来,环绕运动主场馆,几乎接近圆形的3号长弯,在此F1赛车约可以280km/h的速度通过,车手必须承受相当大的G力,同时对于赛车机械与轮胎抓地力也有相当的考验,另外此一路向左延伸的弯道也是影响轮胎寿命的关键之处。

[F1]2015 F1俄罗斯站预览不同于去年保守地提供软胎与中性胎组合,这一次Pirelli带来超软胎与软胎组合,估计会为比赛带来更多变数,也可能是因为此让Niki Lauda对自家赛车在此的优势感到有所疑虑。
大家或许会认为Mercedes-AMG两辆银色赛车在这一条速度不算慢的赛道肯定吃香,但是在车队抵达后Mercedes-AMG非执行主席Niki Lauda在受访时却表示,其实他心裏对于旗下两位车手能否在此展现强大优势感到怀疑。这位知名的F1世界冠军之所以会有此疑虑,主要原因在于Pirelli轮胎于今年俄罗斯站提供的是软胎与超软胎,而非去年的中性台以及软胎组合。

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软胎与超软胎组合其实就与新加坡大赛提供的一模一样,Sochi Autodrom赛道虽然快上新加坡大赛许多,但是柏油铺面品质以及赛道特性有部分类似,因此对于自家车队能否轻易称霸也还有疑虑。不过这是否为Mercedes-AMG故意示弱也很难说。

儘管Mercedes-AMG赛前再次释出相当保守的讯息,Ferrari当家车手Sebastian Vettel却表示相当难有机会可以在此跑在Mercedes-AMG前面,不过银箭车队又出现新加坡站适应不良问题的话,只要有机会仍然会全力以赴,同时他也指出Red Bull车队以及Williams车队本週末也将不容小觑。

[F1]2015 F1俄罗斯站预览Red Bull俄罗斯小将迫不及待可以在自己的主场好好表现一番,不过RB11赛车是否在这条偏向高速的Sochi赛道也能展现竞争力,目前只能静观其变了。
其中Daniil Kvyat拥有主场优势之外,Williams车队则表示估计Sochi这需要高速能力以及下压力的赛道颇适合FW37赛车,究竟这四支领先车队最后孰能脱颖而出,相信在排位赛之后会更加明朗,而且也不要忘了,要是本週末比赛又是由Mercedes-AMG包办冠亚军,那幺这支德国车队拿下2015年F1车队世界冠军已几乎没有悬念。

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